Cliente com carga em viagem
A que horas chega a carga?
Bom dia. Conseguem dizer-me a que horas chega a carga a Saragoça? O nosso armazém fecha às 18:00.
Tráfego e custos
O cliente pergunta onde está a carga como pergunta hoje. Um agente prepara a resposta com a informação que a sua empresa já tem do transporte, sinaliza os atrasos antes da reclamação e junta o custo de cada viagem. O responsável de tráfego decide, sem passar o dia ao telefone.
O fluxo a funcionar
Uma carga a caminho de Saragoça, da pergunta do cliente à resposta pronta a enviar.
Chegou por email · 11:05
Cliente com carga em viagem
A que horas chega a carga?
Bom dia. Conseguem dizer-me a que horas chega a carga a Saragoça? O nosso armazém fecha às 18:00.
O que o agente leu
Resposta preparada
Chega às 16:45
«A carga chega por volta das 16:45, antes do fecho do vosso armazém.»
A sua equipa decide
Enviar a resposta ou ligar ao cliente
O seu TMS fica. Tratamos do que ainda hoje passa pelo email, pelo Excel e pelo WhatsApp antes de lá chegar, e do que ninguém tem tempo de fazer à mão. Trabalhamos com o TMS, o ERP ou o Excel que a sua transportadora já tem.
Trabalhamos com o TMS, o ERP ou o Excel que já tem, sem lhe pedir que troque nenhum. Só dizemos que ligamos a um sistema quando a ligação está feita e confirmada. Até lá, a informação entra e sai por email, por exportações e por documentos. Como fica no seu caso vê-se na conversa de 30 minutos.
Atende como sempre. A diferença é que a resposta já está à mão, com o estado do transporte, sem ter de ligar ao motorista e voltar a ligar ao cliente.
A sua equipa continua a decidir. O agente lê, prepara e propõe; nada sai sem uma pessoa confirmar. O que não bate certo é posto de lado para alguém da sua equipa ver.
Ajuda, e não é preciso contratar ninguém para usar o fluxo. Tira à equipa que já tem o trabalho de copiar, procurar e voltar a escrever, para que chegue para mais serviços.
Numa conversa de 30 minutos mostramos este fluxo do princípio ao fim, com dados de demonstração. Se não fizer sentido para a sua operação, ficamos por aí.